PROMAX CB350F (180FMP-F): новое поколение двигателей для кроссовых мотоциклов. Сравнение с CB300F (175FMM-3)

Эволюция проверенной классики

В 2025 году компания PROMAX совместно с крупнейшим китайским производителем двигателей представила модернизированную версию популярного мотора CB300F (175FMM-3). Новый двигатель CB350F (180FMP-F) стал логичным развитием проверенной временем конструкции, сохранив её надёжность и добавив серьёзный запас мощности.

Двигатель CB300F уже несколько лет остаётся одним из самых востребованных силовых агрегатов для кроссовых мотоциклов и питбайков. Надёжный мотор отличается превосходной тягой на средних и низких оборотах, что делает его идеальным выбором для бездорожья. Однако современные райдеры требуют большего, и PROMAX ответила на этот запрос.

Что изменилось: технические подробности

Главное отличие нового CB350F — увеличенный рабочий объём. За счёт расточки цилиндра с 75 до 80 мм и увеличения хода поршня с 61,4 до 65 мм, объём вырос с 271,3 до 326,7 см³. Это классический путь форсирования, который даёт предсказуемый и стабильный результат.

Но инженеры PROMAX не остановились на простой расточке. Ключевое новшество — комбинированная система охлаждения: к традиционному воздушному охлаждению добавилось встроенное масляное. Это позволяет двигателю работать в более жёстком температурном режиме без перегрева, что критично для длительных заездов и агрессивной езды.

Мощность, которую чувствуешь

Цифры говорят сами за себя:

• Мощность выросла на 23,3% — с 15 до 18,5 кВт при тех же 7500 об/мин

• Крутящий момент увеличился на 16,3% — с 21,5 до 25 Н·м при 5500 об/мин

Такой прирост ощущается сразу: более резкий старт, уверенный разгон на средних оборотах, запас тяги для преодоления сложных участков трассы. При этом характер двигателя остался прежним — тяговитым и предсказуемым, что важно для контроля над мотоциклом в экстремальных условиях.

Универсальность установки — важное преимущество

PROMAX учла главный запрос рынка: новый двигатель полностью совместим с рамами, рассчитанными на CB300F. Крепления картера идентичны, единственное изменение — верхнее крепёжное отверстие головки цилиндра поднято на 6,5 мм. Это означает, что владельцы популярных моделей могут обновить силовой агрегат без серьёзных переделок рамы.

Прибавка в весе составила всего 1,2 кг (с 31,8 до 33 кг) — это меньше 4%, что практически не ощущается в управлении, зато прирост мощности более чем компенсирует это незначительное увеличение массы.

Первые ласточки: где уже используется CB350F

Новый двигатель дебютирует на двух флагманских моделях:

• PROMAX MX400 — кроссовый мотоцикл, созданный для серьёзного спорта

• DAICON CB400 — универсальная машина для кросса и эндуро

Оба мотоцикла получают солидное преимущество перед конкурентами, оснащёнными стандартным CB300F. Большая мощность позволяет увереннее проходить трамплины, быстрее разгоняться на прямых и легче справляться с подъёмами.

Сравнительная таблица: цифры и факты

Для кого этот двигатель?

CB350F — отличный выбор для тех, кто:

• Хочет больше мощности без потери надёжности

• Планирует участвовать в любительских соревнованиях или активно тренироваться

• Ценит проверенную конструкцию с улучшенными характеристиками

• Ищет возможность апгрейда существующего мотоцикла

Если CB300F был идеален для новичков и неспешных покатушек, то CB350F — это уже серьёзный инструмент для прогрессирующих райдеров. Двигатель сохраняет управляемость и надёжность младшего собрата, но даёт тот запас мощности, который открывает новые возможности на трассе.

Кстати, уже весной 2026 мы ожидаем новый мотоцикл на этом двигателе - PROMAX BERNAUT 400. Следите за новостями и оформляйте предзаказы в отделе продаж. 

Вердикт

PROMAX CB350F — это пример грамотной модернизации. Инженеры не стали изобретать велосипед, а взяли проверенную основу и улучшили её в нужных направлениях: объём, мощность, охлаждение. При этом сохранили совместимость с существующими моделями и не раздули конструкцию.

Прирост мощности на 23% при увеличении веса менее чем на 4% — это впечатляющее соотношение. Для райдеров, которые переросли возможности CB300F, но не хотят радикальных изменений, новый CB350F станет идеальным решением. Это двигатель, который даёт возможность расти и прогрессировать, не меняя привычную технику.